Den korteste vej – dokumenteret ved hvert stop
- Postruter, pakkerunder og kørsel mellem bygninger i én plan
- Stop optimeres automatisk med kort fra EU
- Chaufføren kører med håndterminalen og kvitterer ved hvert stop
Hostet i EU · Stockholm · Kort og ruteberegning fra OpenRouteService (DE)
- 1Hus A · Reception8 pakker · 1 palle09.41
- 2Laboratoriet, 2. sal3 pakker · kølevare09.52
- 3Hus C · VaremodtagelseAfhent retur · 2 kolli10.04
- 4AdministrationenIntern post · 14 breve10.15
- 5Kantinen1 pakke · tidsvindue 10.15–10.4510.23
Eksempeldata
Ruten ligger i chaufførens hoved
Mange interne ruter køres efter vane. Det virker, indtil nogen er syge, en ny bygning kommer til, eller en modtager spørger, hvor pakken blev af.
Rækkefølgen er aldrig blevet regnet efter. Små omveje bliver til mange kilometer over et år.
Faste ruter, ekstra stop og afhentninger står i et ark eller på en seddel ved døren.
Når en pakke mangler, er der ingen kvittering for, hvornår og hvor den blev afleveret.
Modtagerne ringer, fordi ingen kan se, hvor langt ruten er nået.
Fra stopliste til kvittering
Ruteplanlægning bruger de lokationer og adresser, I allerede har i Operia. Planlæggeren lægger stop ind, Operia beregner rækkefølgen, og chaufføren kører med håndterminalen.
Adresser, bygninger eller koordinater, med tidsvinduer og hvad der skal afleveres eller hentes.
Operia beregner den bedste rækkefølge, distance og køretid til bil, cykel eller til fods.
Chaufføren ser stoplisten og scanner pakker og kolli ved hvert stop, også uden dækning.
Underskrift, foto eller "lagt på placering" gemmes med tid og sted i historikken.
Faste ruter og ekstra stop i samme plan
Den daglige postrunde, én gang for alle
Opret ruten én gang med stop, rækkefølge og afgangstid. Den kører af sig selv på de valgte dage, og ændringer gælder fra næste tur.
- Rundtur eller fra A til B
- Køretøj og chauffør tilknyttet ruten
- Ny optimering, når et stop tilføjes eller fjernes
Ekstra afhentning midt på dagen
Et stop kan lægges på dagens rute, mens den køres. Operia finder den bedste plads i rækkefølgen, og chaufføren får det på håndterminalen med det samme.
- Stop med tidsvindue, fx "senest 11.00"
- Pakker i transit lægges automatisk på ruten
- Planlæggeren ser, hvilke stop der er nået
Hele ruten i lommen – også uden dækning
Operias Android-håndterminal viser dagens rute stop for stop. Chaufføren scanner det, der afleveres og hentes, og kvitterer på stedet.
- Stopliste og navigation: næste stop øverst, med adresse, tidsvindue og hvad der skal med
- Scan ved hvert stop: stregkode, kamera eller NFC-kort, så hver pakke får en hændelse
- Kvittering: underskrift på skærmen, foto eller "lagt på placering"
- Offline: ruten ligger på enheden, og registreringer sendes, når der er forbindelse igen
- Afvigelser: "ingen til stede" eller "afvist" registreres med årsag og vises for planlæggeren
Bygning B, stuen · tidsvindue 10.00–10.30
OPR-7F3K2Q9DScannet ✓OPR-2M8XH4TBScannet ✓Intern post · 14ManglerEksempeldata
Ruterne kender pakkerne og bilerne
Ruteplanlægning er et selvstændigt produkt, men det er bygget på samme data som resten af Operia.
Når en pakke flyttes til en anden bygning, kommer den på næste rute dertil. Hvert stop skriver en hændelse på pakkens historik: lastet, i transit, afleveret, med chauffør og tidspunkt. Modtageren kan få besked, når pakken er afleveret.
Læs om Pakker →Firmabilerne bookes i Booking. Ruten bruger bilen i det tidsrum, den kører, så en anden ikke kan booke den samme bil til samme tid.
Læs om Booking →Adresser og ruter forlader ikke EU
Ruteberegning og adresseopslag sker som standard hos OpenRouteService i Tyskland, bygget på OpenStreetMap. Beregningen kører på serveren, så nøgler og adresser aldrig ligger i browseren.
- Google Maps kan vælges, hvis I har brug for trafikbaserede køretider
- Google er altid slået fra, indtil I selv vælger det
- Rutedata ligger i jeres egen adskilte del af platformen i Stockholm
Se hvad ruterne koster og leverer
Hver tur gemmes med planlagt og kørt distance, antal stop og tidspunkt for hver aflevering. Det giver tal til budgettet og til samtalen med afdelingerne.
- Kilometer pr. rute og pr. måned, også til kørselsregnskab
- Punktlighed: andel stop inden for tidsvinduet
- Afvigelser: ikke-leverede stop med årsag
- Eksport til Excel, CSV eller PDF
Eksempeldata
Spar omkring 135 timer og 11.340 kr. i kørsel om året
Regnestykket bygger på de samme antagelser som besparelsesberegneren for en mellemstor virksomhed: mindre tid til planlægning og færre kørte kilometer, når rækkefølgen er optimeret.
om året, inklusive den sparede arbejdstid. Erfaringsbaserede estimater, ikke et tilbud.
- Planlægning af ruter
- 45 min. / dag
- Kørte kilometer
- 120 km / dag
- Omkostning pr. km
- 3,50 kr.
- Effektive arbejdsdage
- 225 / år
- Timeløn
- 300 kr.
- Mindre planlægningstid
- 80 %
- Færre kørte km
- 12 %
Ofte stillede spørgsmål
Skal vi købe en særlig navigationsenhed?
Nej. Chaufføren bruger den samme Android-håndterminal som til pakker, eller en almindelig Android-telefon. Appen installeres via en QR-kode.
Hvor præcise er køretiderne?
OpenRouteService regner med normal fremkommelighed uden trafikdata. Til interne ruter mellem bygninger er det som regel nok. Har I brug for trafikbaserede køretider, kan Google Maps slås til for jeres virksomhed.
Kan vi bruge ruteplanlægning uden Pakker?
Ja. Ruteplanlægning er et selvstændigt produkt. Har I også Pakker, kobles pakker i transit automatisk til ruterne.
Hvad sker der, hvis chaufføren mister forbindelsen?
Ruten og stoplisten ligger på enheden. Scanninger og kvitteringer gemmes lokalt og sendes, så snart der er forbindelse igen, med det tidspunkt de blev registreret.
Hvor længe gemmes rutehistorikken?
I bestemmer opbevaringstiden. Underskrifter og personoplysninger slettes eller anonymiseres efter jeres egen regel, mens selve rutestatistikken kan bevares.
Se jeres ruter i Operia
Send os jeres stopliste, så viser vi den optimerede rute på en demo på 30 minutter.